機器人與金屬激光焊接機的完美結合，不僅解決了手工焊接操作的偏差，而且解決了焊接自動化的難題。激光焊接是將高強度的激光束輻射到金屬的外觀。在激光與金屬相互作用之后，金屬吸收激光并將其轉換成熱能，以熔化金屬，然后冷卻并結晶以形成焊接。與傳統的焊接方法相比，技術將帶來很多好處。

    束斑很小，加工精度提高了一倍。熱影響區極小，焊接質量高，不易產生收縮，變形，脆化和熱裂紋等熱副作用。激光焊接熔池凈化效果可以凈化焊接金屬，并且焊接機功能等于或優于母材。

    激光焊接是激光加工技術中最敏感的領域。激光焊接是將高強度的激光束輻射到金屬的外觀。在激光與金屬相互作用之后，金屬吸收激光并將其轉換成熱能，以熔化金屬，然后冷卻并結晶以形成焊接。與傳統的焊接方法相比（見表2），機器人YAG激光焊接技術將帶來很多好處：

    光束雀斑小，加工精度提高了一倍。熱影響區極小，焊接質量高，不易產生熱副作用，如收縮，變形，脆化和熱裂紋。激光焊接熔池凈化效果可以凈化焊接金屬，并且焊接機功能等于或優于母材?？梢愿鶕庸ひ髣討B調整激光芯的功率和尺寸，并可以及時監控加工過程，以完成各種使用場景。

    要接收光纖來傳輸激光，可以毫不費力地完成如何從空間中分離能源和處理設備的工作。金屬激光焊接機產生的光能可以通過小直徑的光纖傳輸到遠距離站，機器人可以完成工件的焊接。

    在汽車工業中，作為汽車的重要組成部分，車身成本約占整輛汽車的20％。它接受激光焊接，可以遮蓋重疊的寬度和一些加固部件，還可以壓縮車身布局本身。僅此一項的體積就可以選擇為56kg的重量。同樣，要處理大量的點焊在車身上的轉移，如果將焊接討論夾在要焊接的工件邊緣上，則法蘭寬度必須為16mm，而激光焊接為單面焊接，只有5mm有必要的。將點焊更改為激光焊，每輛車可節流40kg的鋼。用傳統的點焊焊接兩個0.8mm鋼板沖壓件，平均為20點/min，焊槍為25mm，即時焊速為0.5m/min，激光焊接速度可達到5m/min以上